Sjekk på dekk

Fra basket til dekk

Kompletteringsoperasjonen er komplisert og tidkrevende. Alt utstyret leveres i lange åpne konteinere som kalles basket. Basketene settes på rørdekk, og utstyret legges ut. Vi får hjelp av kranfører og flaggmann til å plassere utstyret på dekket.

Utstyret bør plasseres i en logisk rekkefølge slik at vi kan flytte det fra rørdekk til boredekk uten å løfte det over annet utstyr. Da blir det minst skader dersom noe skulle falle ned. I tillegg må utstyret legges slik at øvre del peker inn mot boredekk. Da slipper vi å snu det før vi flytter det inn på boredekk. Når vi legger ut utstyret, er det viktig at vi sjekker at alt vi trenger, er levert.

Det leveres to sett av kritisk utstyr slik at vi har reserveutstyr (back-up) i tilfelle noe skulle bli ødelagt. Det ville tatt veldig lang tid om vi ble nødt til å vente på nytt utstyr fra land. Reserveutstyret blir liggende i basketene til det eventuelt blir behov for det.

Sjekk av utstyr

Før operasjonen starter, må utstyret sjekkes og klargjøres. Vi har sjekklistene som ble laget av operatørene som sjekket og monterte utstyret i lengder (assemblies) i verkstedet på land. Hver del er tildelt et assembly-nummer som identifiserer kjørerekkefølgen. Slike lister kalles tallyer.

Den ansvarlige operatøren fra serviceselskapet (leverandør) og en representant for kunden (operatørselskapet som er brønneier) skal kontrollmåle utstyret (ID/OD, gjenger, lengde). Operatøren har oversikt over alle opplysningene for hver komponent. Under kontrollen lages det ei ny sjekkliste, og denne sammenlikner vi så med forsendelsesdokumentasjonen. Dersom det er avvik mellom listene, må vi dobbeltsjekke utstyret.

Vi sjekker også serienummeret på utstyret slik at vi er helt sikre på hvilke deler vi kjører i brønnen. Serienummeret er dokumentert i produksjon fra fabrikk og inneholder informasjon om alt, helt tilbake til råvarer som stål og gummielementer (pakninger).

Det er viktig å sjekke hva som er største OD (ytre diameter). Utstyr som er for stort til å kjøre inn i brønnen, vil sette seg fast. Da må vi hente det ut og erstatte det med reserveutstyret, og vi mister tid.

Det er også viktig å sjekke ID (indre diameter). Vi kan bruke en drift eller ei kule som føres gjennom utstyret. Dersom ID er for liten, kan vi få problemer med å gjennomføre installasjonen, og vi leverer heller ikke utstyr i tråd med kundens bestilling.

Kjøreprogrammet

I deloperasjonsprogrammet (Detailed Operating Procedure, DOP) ser vi om jobben er beskrevet i riktig rekkefølge, og at alt er med. Der ser vi også at det er beskrevet riktige moment (make-up torque) for hver gjengesammenskruing, samt andre hensyn som må tas under løfte- og flytteoperasjonen. Dersom kompletteringen består av deler fra ulike leverandører, må vi sjekke at gjengen mellom hver lengde passer sammen, og at alt er beskrevet riktig.