Produksjon av belte
Film om produksjon av belte (4:41)
Gjenbruk og resirkulering
Når en bil ikke lenger kan gjøre jobben sin som kjøretøy, kan den fortsatt være en ressurs ved at brukbare deler hentes ut for å gi andre biler et lengre liv på veien. Og selv når de brukbare delene er henta ut, kan selve materialene bilen er bygd opp av, sorteres og brukes videre.
Aluminium og stål separeres og selges videre. Å smelte om aluminiumsfelger til nye emner bruker bare fem prosent av energien vi måtte brukt om vi skulle produsert aluminium fra bunnen av.
Når vi sparer energi, sparer vi ofte penger også. Derfor sparer vi både miljøet og lommeboka når vi henter ut materialene til beltene våre fra bilvrak, framfor å kjøpe nye tekstiler i butikken.
Hva kan du bruke som belte?
Sikkerhetsbeltene i en bil består av nylon. Nylon er et materiale med stort miljøavtrykk, fordi det er petroleumsbasert, og fordi det trengs store mengder vann for å kjøle fibrene under produksjonen. Ved å gi sikkerhetsbeltene nytt liv optimaliserer vi ressursbruken som allerede er investert i produksjonen av nylonmaterialet.
Tilpass beltet
Du må trimme bredden av beltet så det passer til beltespenna. Det gjør du lettest ved å bruke ei saks som er egna for å klippe tekstiler, for bilbelter er solide saker.
Nylon er et slitesterkt plastmateriale, og bilbeltene tåler store krefter når de er uskadet. Men så fort det oppstår en skade i stoffet, kan beltet enkelt rives i stykker, og det vil falle fra hverandre om vi brukte det som belte. Dette er grunnen til at du må bytte sikkerhetsbeltet i bilen med en gang dersom det har fått et lite kutt, for da vil det ikke fungere i ei ulykke.
Forsegle kuttflater
For å unngå at beltene går i oppløsning, må du forsegle kuttflatene med varme. Du kan bruke en loddebolt med bred tupp for å gjøre kuttflata enda jevnere. Ved å stryke den smelta plasten utover kuttflata får du ei mer uniform overflate.
Målet er å smelte de ytterste nylonfiberene sammen, slik at beltet ikke lenger vil falle fra hverandre. Prosessen vil danne giftig røyk, så her må du ha avsug på plass.
Du må unngå å varme beltet for mye, for ellers vil fibrene bli forkulla i stedet for å smelte, og da blir ikke beltet lenger like fleksibelt.
Lage hull i beltet
For å lage hullene til spenna kan du også bruke loddebolten, men denne gangen med en rund spiss.
For å gjøre dette kan du åpne skrustikka slik at loddebolten akkurat passer, så kan du plassere beltet over skrustikka og presse loddebolten ned i beltet for å lage hullene. Pass på å presse spissen hele veien ned, så området rundt hullet også får ei smelta flate. Før loddebolten inn fra begge sider for å sikre at fibrene i beltet ikke løsner.
Spørsmål
1. Miljø og ressursbruk
Hvordan kan gjenbruk av materialer fra bilvrak, som aluminium, stål og nylon, bidra til å redusere miljøavtrykket vårt sammenlikna med å produsere nye materialer?
2. Sikkerhet og slitestyrke
Hvorfor er det viktig å bytte ut sikkerhetsbelter i biler hvis de har fått små skader, og hvordan påvirker dette hvor egna de er som gjenbruksmateriale?
3. Praktisk anvendelse av resirkulerte materialer
Hva er fordelene og utfordringene med å tilpasse sikkerhetsbelter til nye bruksområder, som for eksempel vanlige belter, og hvilke ferdigheter trenger man for å gjøre dette på en sikker og effektiv måte?