Bilen
Med bilen følgde moglegheiter til å forflytte seg raskt over lange avstandar. Bilen gjorde det mogleg å skape nye arbeidsplassar utanfor gangavstand frå bustadområda.
Dette har vi halde fram med heilt til i dag. Samtidig har vi bygd ut vegnettet, slik at vi kan nå alle reisemåla våre. Bustadmønsteret vi har skapt, har ført til liten vegkapasitet i mange byar og tettstader, fordi mange skal reise til og frå skule og arbeid samtidig.
Transportsystemet
Transportsystemet på veg er delt inn i
• kommunale vegar
• fylkesvegar (ofte vegar som knyter kommunar saman)
• statlege vegar (riksvegar og europavegar) som knyter fylke og landsdelar saman
Vegnettet sin struktur
Vi seier ofte at vegnettet har ein hierarkisk struktur, der det høgaste nivået er europavegar og det lågaste er kommunale vegar.
Tidlegare hadde det kommunale vegnettet i byane ein tydeleg nav-eikestruktur. Vegane var «eiker» mellom bustadområda og sentrum (navet), der dei fleste arbeidsplassane låg. Etter kvart som nye bustadområde og handelssenter er bygde ut, fungerer dei kommunale vegnetta i dag meir som lokale nettverk, der vi kan nå reisemåla våre langs alternative ruter.
Det samla vegnettet er bygd ut over lang tid, i takt med at talet på bilar har auka. Figuren viser korleis lengda på vegnettet har utvikla seg over tid. Totalt har vi i dag i overkant av
90 000 kilometer veg i Noreg.