Elektrisk effekt ved faseforskyving
Faseforskyving i vekselspenningskrets med elmotor
Vi tek opp tråden frå teorisida "Faseforskyving i vekselspenningskretsar", der vi har sett at
- straumen I i ein vekselspenningskrets med ein elmotor vart målt til 3,4 A
- spenninga U over motoren vart målt til 230 V, den vanlege nettspenninga
- effekten P motoren blir tilført, vart målt til 633 W med eit wattmeter
- effekten P motoren tek imot, er mindre enn produktet av spenning og straum; gjeld derfor ikkje her
- spenninga U og straumen I i ein krets ikkje har toppunkt samtidig når vi koplar til ein elmotor; vi har faseforskyving
Kva har faseforskyvinga å seie for effekten? Hugs at effekten alltid er produktet av spenning og straum, det vil seie produktet av momentanverdiane av spenning og straum. Men når straum og spenning ikkje når toppen samtidig, betyr det i målingane på motoren at når spenninga har toppverdien (vi bruker effektivverdiane som toppverdi) på 230 V, har ikkje straumen toppverdien på 3,4 A, og motsett. Effekten blir derfor mindre enn produktet av desse to tala.
Faseforskyving og visardiagram
Vi kan teikne straumen og spenninga i eit visardiagram, eller eit såkalla vektordiagram. Sjå nedanfor. Straumkurva og spenningskurva er teikna i det same diagrammet, så høgda på kurvene speler ikkje noka rolle her. Dra i glidebrytaren for faseforskyving, og sjå korleis straumsignalet flyttar seg. Sjå samtidig korleis den tilsvarande visaren for straum i visardiagrammet til venstre endrar seg. I tillegg kan du velje ein t-verdi (eit tidspunkt) med glidebrytaren for målepunkt og flytte punkta på grafane for spenning og straum. Samtidig kan du sjå korleis dei tilsvarande visarane ser ut i dette diagrammet. La faseforskyvinga vere 0,002 s.
Den blå visaren viser spenninga, og den raude visaren viser straumen. Visarane er teikna i eit sirkelforma diagram slik at spissen på visarane alltid har same høgde som det tilsvarande punktet på grafane. Visaren for spenninga peiker til dømes rett opp når det tilhøyrande målepunktet er på toppunktet av spenningskurva. Dei peiker rett ned når målepunktet er i eit botnpunkt. Dei peiker rett til høgre når det tilhøyrande målepunktet er på eit nullpunkt der spenninga eller straumen er stigande.
🤔 Tenk over: Kor lang tid tek det for spenninga å gjennomføre ei heil svinging?
🤔 Tenk over: Kor mange gradar i visardiagrammet svarer til ei heil svinging?
🤔 Tenk over: Kvifor blir det ein vinkel mellom visarane for straum og spenning?
🤔 Tenk over: Er visarane like lange i alle målepunkta? (Flytt målepunkta med glidebrytaren til venstre, og observer.)
🤔 Tenk over: Kva er lengda av visaren for spenning og visaren for straum?
Berekning av effekt ved hjelp av trekantfigur
Vi går tilbake til motoren som er kopla på nettspenninga. Vi ønsker å kunne finne effekten i motoren ved hjelp av dei verdiane for spenning og straum vi kan måle med eit voltmeter og eit amperemeter. Desse verdiane er etter det vi har funne ut, lik lengda av visarane i visardiagrammet. Problemet er berre at spenninga ikkje er på topp samtidig som straumen, og derfor blir den elektriske effekten mindre enn produktet av dei to verdiane. Vi ser bort ifrå friksjon, luftmotstand og anna energitap i motoren her.
Bruk simuleringa over og set t-verdien for målepunktet til 0,005 (der spenningskurva har eit toppunkt). Faseforskyvinga skal framleis vere 0,002 s eller 36 gradar.
🤔 Tenk over: Kvar finn vi den reelle straumen i sirkeldiagrammet?
🤔 Tenk over: Korleis reknar vi ut straumen ut frå lengda I på straumvisaren og fasevinkelen, som vi kallar φ?
🤔 Tenk over: Kva blir effekten i motoren når vi måler straumen til 3,4 A og spenninga er 230 V?
Effektfaktor. Effekttrekanten
Vi har derfor at på grunn av faseforskyvinga av straumen blir den tilførte effekten i motoren
Vi skil dette frå den tilsynelatande effekten S gitt ved
Begge desse formlane gjeld for einfasemotorar. For trefasemotorar må vi i tillegg multiplisere med ein faktor .
Korleis finn vi faseforskyvinga? Ofte er verdien for gitt på merkeskiltet til elektromotoren, slik som dømet under viser: "cos𝜑 0,93".

blir ofte kalla effektfaktoren fordi det er den faktoren vi må multiplisere måleverdiane for straum og spenning med for å få den tilførte effekten, den effekten vi teoretisk kan ta ut i motoren når vi ser bort frå friksjon, luftmotstand og liknande. Den tilførte effekten blir målt i W (watt), som er den vanlege eininga for effekt.
Den tilsynelatande effekten S er ein storleik som ikkje har praktisk betydning i straumkretsen, og for å skilje han frå den tilførte effekten bruker vi eininga VA (voltampere) i staden for watt.
🤔 Tenk over: Korleis kan vi finne effektfaktoren i dømet øvst på sida?
Vi kan finne ein formel for effektfaktoren uttrykt ved den tilførte effekten og den tilsynelatande effekten S.
Vi kan erstatte med S i formelen for den tilførte effekten .
Deler vi på S på begge sider, endar vi opp med
🤔 Tenk over: Korleis kan du teikne ein rettvinkla trekant der faseforskyvinga er ein av vinklane, og der S og er to av dei tre sidene i trekanten?
På figuren har vi teikna ein slik effekttrekant.
Kva så med den motståande kateten i trekanten? Dette representerer det vi kallar reaktiv effekt, som kjem i stand på grunn av sjølvinduksjonen i kretsen. Den reaktive effekten, som ofte har symbolet Q, kan vi ikkje utnytte. For å skilje reaktiv effekt frå dei to andre måler vi denne i "voltampere reaktiv effekt", var.
🤔 Tenk over: Korleis kan vi rekne ut den reaktive effekten Q? Finn to måtar å gjere det på.
Avgitt effekt og verknadsgrad
Sjølv om ein motor har aktiv/tilført effekt på , betyr ikkje det at motoren kan yte denne effekten ut på motorakselen. Det blir eit effekttap på grunn av varmeutvikling, resistans i leidningane og friksjon. Den avgitte eller utgåande effekten til motoren i dømet er kanskje ikkje meir enn 1,5 kW. Her skal vi bruke symbolet på avgitt effekt, som betyr at vi i dette tilfellet har at
Som mål på forskjellen mellom den tilførte og den avgitte effekten, bruker vi verknadsgrad. Verknadsgraden er kor mange prosent den avgitte effekten er i forhold til den tilførte. Vi bruker symbolet (gresk: eta) for verknadsgrad, og vi får formelen
I dømet vårt får vi at
Vi kan skrive verknadsgraden både som desimaltal (her: 0,75) eller prosent (her: 75 %).
Oppsummering
- Tilført/aktiv effekt
- er den effekten vi teoretisk kan utnytte når vi ser bort frå friksjon, luftmotstand og anna energitap i motoren. Han blir målt i W.
Formel for einfasemotor:
Formel for trefasemotor: - Reaktiv effekt Q
- er den motståande kateten i effekttrekanten. Han blir målt i var.
Formel for einfasemotor:
Formel for trefasemotor:
I begge tilfelle gjeld . - Tilsynelatande effekt S
- er produktet av spenning U og straum I i kretsen. Han blir målt i VA.
Formel for einfasemotor:
Formel for trefasemotor: - Effektfaktor
- er der er faseforskyvinga på straumen i forhold til spenninga målt i gradar. Sidan , får vi at .
- Avgitt/utgåande effekt
- er den effekten vi får ut på akselen til motoren. Han blir målt i W og er alltid mindre enn den tilførte effekten .
- Verknadsgrad
- er kor mange prosent den avgitte effekten er av den tilførte effekten.
Formel:
Relatert innhald
Her ser vi på kvifor vi kan få faseforskyving av straumen i høve til spenninga i ein krins med vekselsspenning.