Prising av partigods

For transportøren er det viktig å få betalt for hele transportvolumet. Vi kan angi volumet i kubikkmeter og beregne en frakt i samsvar med det. Vi kan også bruke begrepet lastemeter og beregne frakt etter hvor mange lastemeter godset opptar.

De fleste bruker i dag semitrailere. En semitrailer har en innvendig lastelengde på 13,6 m (det vil si 13,6 lastemeter) og en innvendig bredde på 2,4 m, mens den innvendige høyden kan variere fra 2,3 til 3,0 m.

Vi tar utgangspunkt i en semitrailer med følgende innvendige mål: 13,6 m lengde, 2,4 m bredde og 2,3 m høyde.

Det totale lastevolumet blir

$13,6 \mathrm{m}·2,3 \mathrm{m}·2,4 \mathrm{m}=75,072 {\mathrm{m}}^3$

Samlet lastekapasitet kan for eksempel være oppgitt til 25 tonn i vognkortet. Vi fordeler de 25 tonnene på de $$ 75$$ $$ {\mathrm{m}}^3$$:

$\frac{25 \mathrm{tonn}}{75 {\mathrm{m}}^3}=0,333 \frac{\mathrm{tonn}}{{\mathrm{m}}^3}=333 \frac{\mathrm{kg}}{{\mathrm{m}}^3}$

Da får vi at 1 $$ {\mathrm{m}}^3$$ lastevolum tilsvarer 333 kg, som er et vanlig brukt fraktberegningsmål for lettgods.

I stedet for å regne om fra volum til fraktberegningsvekt kunne vi ha regnet om fra lastemeter til fraktberegningsvekt. Da får vi

$1,0 \mathrm{m}·2,4 \mathrm{m}·2,3 \mathrm{m}=5,52 {\mathrm{m}}^3$

Én lastemeter opptar altså et volum på $$ \mathrm{5,52}$$ $$ {\mathrm{m}}^3$$.

Når et lastevolum på 1 $$ {\mathrm{m}}^3$$ veier 333 kg, vil et lastevolum på $$ \mathrm{5,52}$$ $$ {\mathrm{m}}^3$$, som tilsvarer 1 lastemeter, veie

$333 \mathrm{kg}·5,52=1 838 \mathrm{kg}$

I praksis bruker transportørene fraktberegningsvekter på 1 850 kg per lastemeter for sin europatrafikk med semitrailere og 2 000 kg for Norden-transporter (vogntog).

Nå kan vi beregne fraktberegningsvekt per pallplass. En vanlig europall har ytre mål på 1,2 m x 0,8 m. Disse kan vi laste enten tre ved siden av hverandre eller to i bredden. Vi får da tre paller på 1,2 lastemeter eller to paller på 0,8 lastemeter. Gjennomsnittlig opptar da hver pall 0,4 lastemeter.

Fraktberegningsvekt for en pall som skal fraktes i Norden, der det beregnes 2 000 kg per lastemeter, blir da

$2 000 \frac{\mathrm{kg}}{\mathrm{lastemeter}}·0,4 \mathrm{lastemeter}=800 \mathrm{kg}$

Til Europa for øvrig, der vi skal beregne 1 850 kg per lastemeter, blir fraktberegningsvekten

$1 850 \frac{\mathrm{kg}}{\mathrm{lastemeter}}·0,4 \mathrm{lastemeter}=740 \mathrm{kg}$